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篇名:
路面標線滑溜機車族常犁田
作者:
深情男子海角七號
日期: 2014.04.23 天氣:
心情:
路面標線滑溜機車族常犁田
作者: 張立勳╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年4月23日 上午6:01
相關內容.
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看相片.道路標示標線防滑係數不足,成了機車族隱形殺手,昨經工程人員測 …
....中國時報【張立勳╱台北報導】
機車騎車在路上壓到標示標線常會打滑「犁田」,尤其下雨天更嚴重,台北市議員許淑華統計指出,北市機車自摔案件,近年來平均每1天有1件發生,深究事因原來隱形殺手就是道路標線抗滑係數不足。
大台北地區機車有343萬輛,近3年來北市機車自摔1277件,許淑華昨天前往北市忠孝東路近基隆路口會勘,帶工程人員當場測試標線的防滑係數僅43,未達到交通部交通工程手冊訂定標準45。
許淑華舉例,中國大陸道路防滑係數規定在55至70,北市竟還在45,機車族反映多年,市府仍一直用合乎最低標準來搪塞,沒有積極改善,對機車族相當不公平。
中華民國機車黨創辦人董建一說,已經發生好幾件機車族雨天騎車,因為騎過標線打滑摔車,被後方來車不及煞車輾過的憾事,政府是如此漠視行的安全;機車族簡先生則認為,標線防滑不足,有時候光是腳踏上也會滑,更不用論急煞的機車。
許淑華表示,骨材標線防滑係數達65,但在台灣卻只用在標線型人行道,她要求道路該比照相同規格,並抽樣調查99年以前鋪設道路的標線,依經常肇事路段更換為骨材標線。
市府交工處設施科長施學榮回應,未來將檢討引進具有較高抗滑能力的標線材質,另為減少機車與標線接觸,已將行人穿越道間距40公分修正為40至80公分。
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