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篇名: 路面標線滑溜機車族常犁田
作者: 深情男子海角七號	日期: 2014.04.23　　天氣: 　心情:

路面標線滑溜機車族常犁田
作者：張立勳╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年4月23日上午6:01
相關內容.
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看相片.道路標示標線防滑係數不足，成了機車族隱形殺手，昨經工程人員測 …
....中國時報【張立勳╱台北報導】

機車騎車在路上壓到標示標線常會打滑「犁田」，尤其下雨天更嚴重，台北市議員許淑華統計指出，北市機車自摔案件，近年來平均每1天有1件發生，深究事因原來隱形殺手就是道路標線抗滑係數不足。

大台北地區機車有343萬輛，近3年來北市機車自摔1277件，許淑華昨天前往北市忠孝東路近基隆路口會勘，帶工程人員當場測試標線的防滑係數僅43，未達到交通部交通工程手冊訂定標準45。

許淑華舉例，中國大陸道路防滑係數規定在55至70，北市竟還在45，機車族反映多年，市府仍一直用合乎最低標準來搪塞，沒有積極改善，對機車族相當不公平。

中華民國機車黨創辦人董建一說，已經發生好幾件機車族雨天騎車，因為騎過標線打滑摔車，被後方來車不及煞車輾過的憾事，政府是如此漠視行的安全；機車族簡先生則認為，標線防滑不足，有時候光是腳踏上也會滑，更不用論急煞的機車。

許淑華表示，骨材標線防滑係數達65，但在台灣卻只用在標線型人行道，她要求道路該比照相同規格，並抽樣調查99年以前鋪設道路的標線，依經常肇事路段更換為骨材標線。

市府交工處設施科長施學榮回應，未來將檢討引進具有較高抗滑能力的標線材質，另為減少機車與標線接觸，已將行人穿越道間距40公分修正為40至80公分。

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