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篇名: ..雙園大橋林園端匝道通車藏危
作者: 深情男子海角七號	日期: 2013.10.04　　天氣: 　心情:

..雙園大橋林園端匝道通車藏危機
作者：黃鎮福 | 臺灣時報 – 2013年10月4日上午12:56.
....　〔記者黃福鎮林園報導〕公路總局東西向快速公路高南區工程處於雙園大橋高雄林園段橋端設置上、下游匝道各一處，昨天舉行通車典禮，通車後提供林園工業區及台二十一線的小型車輛通行，將帶來相當的便利。不過，因其中的上游匝道與橋面設置成直角，形成易肇車禍的危險路段，駕駛人務必看清右轉標誌，小心駕駛為要。

　雙園大橋為台十七線上橫跨高屏溪的橋樑，是聯絡高雄市林園區至屏東縣新園鄉兩地的要道。二○○九年八月被中度颱風莫拉克引發的高屏溪洪水沖毀而無法通行。隨後由交通部公路總局辦理改建工程，於二○一一年十二月十三日全部改建完成並全線通車。林園端上下游匝道工程設計則為後續工程，匝道完工通車後，屏東新園、東港地區往高雄方向小型車用路人，可以藉由此匝道橋連接台二十一線及林園工業區；林園工業區往屏東方向小型車用路人，亦可經由台二十一線位於雙園大橋下游側匝道連接雙園大橋往屏東新園及東港地區，相當便利。

　問題是，其中的上游匝道設計長二五○公尺、淨寬五點五公尺，從屏東新園、東港地區往高雄方向小型車用路人，可以藉由此匝道橋連接台二十一線直接通往大寮及林園工業區，但此匝道路口設計幾乎和橋面成直角，駕駛人從新園、東港方向來車到林園端右轉匝道時沒有足夠緩衝地帶，車輛容易因辨識不及導致發生事故，林園警分局交通組長張民吾來勘查後也認為如此的設計不甚理想，依他經驗判斷的確容易形成危險路段！

　對此，公路總局目前採取補救的作法是在匝道口設立閃黃燈號誌、內側車道禁止轉彎、路面上加劃速限標線，並在轉彎口前二至三○○公尺處豎立「大寮右轉」告示牌，以加強提醒用路人及車輛注意。另外，要特別指出的是，該條匝道只限小型車通行，貨卡車以上車種禁止進入，通車後，林園警分局將派員在附近加強違規取締工作，請駕駛人依規定行駛，以免被罰。

　據了解，隨匝道工程通車後，公路總局高南區工程處也在此另設置四座自行車牽引樓梯及牽引道供當地居民騎乘單車休憩使用，並且配合地方特色設置主橋入口意象及景觀照明，當地民眾可沿堤防騎乘自行車利用橋上自行車道觀賞出海口景色，相當具有特色。

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