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篇名: ..國道計程收費國三中部路段
作者: 深情男子海角七號	日期: 2013.10.04　　天氣: 　心情:

..國道計程收費國三中部路段漲最多
自由時報 – 2013年10月4日上午6:10.
....國三關西到白河單程漲84元

〔自由時報記者黃立翔、歐素美、鄭旭凱、王涵平、黃美珠／綜合報導〕國道計程收費ＥＴＣ預定年底前正式實施，高公局昨日公布國道計程新案確定後的「十大最省、最漲」，漲幅較大路段多集中在中部、且多在國道三號，其中新竹關西到台南白河單程就漲八十四元；高公局網站昨起也提供計程收費軟體及一九六八App供民眾試算。

交通部長葉匡時昨到立院報告國道計程收費方案，預計年底上路，台灣首創國道全面計程收費。但計程收費遠比現行人工收費計算複雜，每日每車廿公里免費，後續每公里一．二元，兩百公里以上則有每公里○．九元的長程費率；針對連續假日，交通部將暫停廿公里免費，但將有不同國道差別費率，夜間時段降低費率等諸多措施，最快明年春節首度實施差別費率疏導車潮。

十大最漲九區段都在國三

高公局昨日也公布國道計程後十大最漲、最省路段，「十大最漲」前三名分別為國三關西到白河、國三關西到古坑系統、國三大甲到白河，而十大最漲前九名均為國道三號路段。

高公局官員解釋，新方案估計只有三成一用路人會調漲，中部地區在人工收費站時代的未收費距離較長，是長期受惠族群，計程收費後回復平均水準，相較之下漲幅才較大。至於十大最漲路段中，受影響車輛僅佔總數○．○○四％，會受影響車輛其實很少，例如專走關西到白河區段日估計一年平均僅七輛，關西到古坑僅兩輛，台中到台南甚至一天平均不到一輛，累計專走十大最漲區段每日僅約五十六輛。

立委林佳龍則抨擊，國道三號是全台灣唯一Ｓ型國道，中部民眾原本需較多時間成本繞路，是原規劃上的不公，高公局無視這個事實，卻把中部放在一樣的計程費率下，造成雙重不公平，更是區域性不正義。

議員︰不利當地旅遊業發展

台南市議員張世賢服務處主任吳忠明說，有許多民眾利用福高白河交流道，轉往西拉雅國家風景區、關子嶺溫泉區，如果收費提高，恐不利當地旅遊業發展。新竹縣關西鎮長吳發仁說，很多用路人為規避龍潭收費站，繞到關西再南下，關西到白河或古坑的日平均車流絕不可能只有個位數。

新竹縣議員劉良彬也指出，關西境內有全國數一數二的六福村，還有古坑的劍湖山，利用國三南來北往這兩個遊樂區的車流量很大，日平均車輛絕不可能只有兩輛。

老家在雲林縣斗南鎮的林賜海，長年在台北經商，每週假日必定開車回家陪伴老母，他認為長途旅客比短途旅客負擔更高，似乎不符合「買多更便宜」的銷售原則。

試算通行費可上高公局網站

基於多數民眾對新制「霧煞煞」，高公局今年五月提供計程收費試算軟體，五個月已吸引廿萬人查詢，昨天下午新軟體甫上線（http://fare.fetc.net.tw/），到晚間九點就已累積一萬五千人次試算通行費。高公局建議，一般週末，民眾若在晚間上路、避開假日車潮，跨午夜就可享受「兩個廿公里免費」、單趟估計可省四十八元。

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