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篇名: ..改建沙鹿大橋公路總局:3
作者: 深情男子海角七號	日期: 2013.06.11　　天氣: 　心情:

..改建沙鹿大橋公路總局:3年內完成
.-字+字.作者： PTS | 公共電視 – 2013年6月11日下午8:00.
....台中市的沙鹿大橋、使用已經超過三十年，但是長期沒有妥善維修的結果、導致它鋼筋外露、混凝土也破裂，市議員擔心有斷橋危機。當地立委今天會同交通部官員、到現場會勘，公路總局承諾、最慢在三年之內、完成沙鹿大橋的改建。

大型車經過沙鹿大橋的伸縮縫，發出巨大聲響，伸縮縫劣化的混凝土掉落橋下，護欄也破裂鏽蝕、橋墩混凝土破裂、大樑局部劣化，還有鋼筋裸露，居民心驚驚。

==當地里長紀宗培==

危險啊這個橋都裂開了

我們一天到晚都在這裡出入啊

11號勘交通部公路總局人員前往會勘，表示沙鹿大橋的橋齡,已經超過30年，不過結構沒有問題，由於維修費高，計劃拆除重建，而這也是全台將近四百座、被評估有耐震疑慮的橋樑中，最後一座還沒動工補強的橋樑。

==交通部公路總局總工程司吳進興==

我們耐震評估的部份

應該還沒有動的應該是最後一座

就耐震的角度

它(沙鹿大橋)的載重能力

是有所不足的

危橋這個部份

我想目前並沒有這個疑慮啦

協同會勘的民進黨立委蔡其昌表示，沙鹿大橋的改建,談了快十年，這次不能再跳票，他也拿出運研所的調查數據,指出台中市橋樑維修率只有0.09%，希望市政府重視橋樑安全。

==台中市民進黨立委蔡其昌==

當然(0.09%)這個數字來講

是非常糟糕的我們希望胡市長

把子彈用在最需要的地方

辦活動的費用應該做一些節省

就是說屬於公路總局的部份

我們會來要求

屬於地方政府的部份

我們也希望市政府盡速來做

沙鹿大橋興建於民國七十年，下方有鐵路，連絡梧棲與沙鹿，每天有上萬車次，更是台中港大型重車通往台中市的必經之路，但由於地主抗爭不願借地，長年無法進行補強，交通部公路總局計劃投下15.4億,進行改建工程，也承諾會在三年內改建完成。

黃千容賴世杰台中報導

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