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篇名: 海線自強號 6月起南下增班
作者: 深情男子海角七號 日期: 2013.04.02  天氣:  心情:
海線自強號 6月起南下增班
-字+字自由時報自由時報 – 2013年4月1日 上午6:18
〔自由時報記者張軒哲/大甲報導〕海線地區長途客運不發達,多年來居民倚賴火車南來北往,但自強號班次過少,居民感嘆大眾運輸遠不如山線。立委蔡其昌多次向台鐵爭取,台鐵將於六月起增加自強號南下班次(假日兩班、平日一班),今年底前在星期日中午過後增加一班北上班次。蔡其昌指出,會再要求太魯閣號行駛海線,不該讓海線居民受到差別待遇。


台中市與苗栗縣海線地區居民數十年來,倚賴火車作為大眾運輸工具,即使高鐵通車多年,高鐵台中站距離大甲甚遠,當地居民仍選擇搭火車作為長途交通工具。

相較山線南下北上的自強號每天總共二十一班次,海線自強號只有南下一班、北上四班,班次數量明顯偏低,居民大嘆上班、求學、旅客觀光都不方便。

蔡其昌說,大甲與清水居民常反映自強號班次過少,台鐵已同意在六月開始增加南下班次,包括假日兩班、平日一班,但是對於週末假期結束後必須北上上班、上學的鄉親學子而言,仍是不夠的,且極度不方便。台鐵同意年底前星期日中午過後,也增加一班北上的自強號。

因普悠瑪號已加入台鐵營運,太魯閣號將有更多班次可行駛西部線,但目前太魯閣號只行駛山線,海線居民難以享受快速便捷交通,形同區域差別待遇。

蔡其昌說,已要求台鐵讓太魯閣號停靠站海線車站,讓海線民眾享有便利的交通;鐵路局指出,針對太魯閣號行駛海線會多加研議。
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