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篇名: 國內航空票價最快年中漲
作者: 深情男子海角七號	日期: 2013.02.27　　天氣: 　心情:

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國內航空票價最快年中漲
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.中時電子報作者：記者張佩芬、劉家熙╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年2月27日上午5:30.. .

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工商時報【記者張佩芬、劉家熙╱台北報導】

國內航空票價已經將近9年沒有調整，期間油價卻倍數翻漲，國內線4家航空公司每年國內線虧損都上億元，占比最高的立榮航空虧損甚至超過2億元，民航局昨（26）日終於鬆口表示，預定3月初提出「國內航空票價合理調整建議案」，最快今年年中可調漲票價，減少航空公司虧損。

民航局官員指出，2004年國內航線最後一次調整票價時，當時航空燃油每公升約新台幣13.6元，目前已經漲到28元，目前4家飛行國內線的航空公司，立榮航空市占率約45％，年虧2億以上；復興航空市占率約25％，年虧1.5億以上；華信航空市占率約15％，年虧1.6億，遠東航空市占率約1成，年虧上億。

相關航空公司高層分析，目前國內線虧損率最低的應該是復興航空，該公司全數使用螺旋槳客機，耗油量低；華信航空、遠東航空全數是噴射客機，虧損率最高；立榮航空市占率高，因此虧損金額最大。

在業界一再陳情下，民航局研擬國內航空票價調整方案，並委託交通大學完成國內航空票價新計算公式，民航局空運組組長朱冠文表示，不管用何種公式計算，今年國內機票確定漲價，不過，民航局希望由政府、業者及旅客共同分擔，讓實際漲幅比預期小，實際帳價日期不敢說。

根據民航局的初步規畫，現有離島居民票價補貼會持續實施，不排除降低場站費與降落費等方式彌補航空業損失，要持續求航空公司提供離島居民票價折扣，另外目前由業者自行吸收的老人票與身心障礙票價補貼，擬改由民航局負擔。「國內航空票價合理調整建議案」，預定3月初呈報交通部核定。

業者估算，國內線票價最快在今年年中可以調升，但是估計很難完全消彌虧損，預計至少可以減少一半的虧損，未來則希望建立油料附加費徵收機制，以合理反應實際成本。

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