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篇名: 民眾挺「無縫接軌」但盼地下化
作者: 深情男子海角七號	日期: 2012.10.11　　天氣: 　心情:

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民眾挺「無縫接軌」但盼地下化
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.自由時報 – 2012年10月11日上午4:24.. .

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〔自由時報記者林良哲／台中報導〕鐵路高架工程完工後，將使台中市區數十條道路得以順暢通行，但太原、建成、國光、忠明南路及五權南路等五處地下道卻因交通流量考量而加以保留，引起地方民眾的抗議。市府表示，將和交通部協商，儘量填平地下道為主，以符合民眾的需求。

台中鐵路高架計畫是從豐原車站到大慶車站間，全長約廿一．七公里，在完工後可消除十七處平交道、十八處地下道及三處陸橋等鐵路所造成的障礙，讓台中市區的道路得以「無縫接軌」，使得交通更加順暢。但在交通流量的考量下，位於北屯區太原路、東區建成路、南區國光路、忠明南路及五權南路等五處地下道，將會加以保留。

對於五處地下道保留一事，引起居民的不滿及抗議，立委盧秀燕及市議員沈佑蓮等人在去年十月間召開協調會，要求市府將太原路地下道填平並恢復平面道路，以有效改善兩旁淹水問題，並減少事故發生；而市議員林珮涵等人則在今年四月間，建議市府將國光路地下道填平。

南區也有多位里長在今年八月間向市府陳情，希望將忠明南路地下道填平，以促進交通順暢；南區崇倫里里長曾素貞指出，以當地的情況來說，五權南路為連結中投快速道路，維持地下道通行較為合理，但忠明南路在鐵路高架化之後，附近的西川一路、東興路將會打通，因而建議將忠明南路的地下道填平。

針對民代及地方人士的請求，鐵路改建工程局中部工程處指出，原本的鐵路高架工程規劃中，並未包括這五處地下道的填平作業，若是要加以填平，每處地下道將增加三千萬到五千萬元不等的支出，可能要由市府來買單。

台中市副市長蕭家淇則表示，市府傾向填平太原、國光、忠明南路三處地下道，以符合民眾的需求，至於填平所需的經費高達一億多元，市府將和交通部協商經費的支出方式。

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