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篇名: 立榮新機到 ATR將飛台東航線
作者: 深情男子海角七號	日期: 2012.10.03　　天氣: 　心情:

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立榮新機到 ATR將飛台東航線
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.作者：【記者張聖奕╱台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年10月3日上午12:06.. .

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立榮航空向法國採購十架新ATR七二－六○○七十人座客機中的第一架，昨（二）日經過八千多英哩的長途跋涉後抵達松山機場，受到長榮航空總經理張國緯及立榮航空董事長蘇洪義、民航局長沈啟等人熱烈歡迎。立榮航空表示，新的ATR將陸續投入台東航線，並把原本噴射機種退出，做更為彈性的運用，會改飛兩岸或東南亞航線。

長榮集團近年積極拓展航空版圖，因現有機型已使用多年，再加上噴射機種用於國內航線，不論在載客率以及油耗上都不令人滿意。張國緯接下長榮航空總經理職位後，開始積極進行調整，除將國際航線多架客機改為Hello Kitty機以吸引民眾搭乘外，更引入多架新機擴大民航機隊，要爭國籍航空一哥地位。

昨日是立榮航空購入十架新ATR七二－六○○七十人座客機中的第一架首度落於台灣境內的大日子，不僅立榮航空高階主管都到松山機場迎接，長榮航空多位高階經理人與民航局長、松山機場航空站主任等都以貴賓身分到場。

下午二時十分左右，編號B－一七○○一號ATR七二－六○○客機落地，並緩緩滑向典禮會場停機，隨後由立榮航空空姐獻花給接機回來的正副機長、法國ATR公司檢定機長等人。

沈啟也親自登上這架新機參觀，她對記者表示，不論是內裝與儀表設備，都十分新穎與舒適，她期望未來陸續回國加入立榮航空的ATR新機，可以帶給國人更多國內飛航舒適體驗。

立榮航空表示，去年九月簽約訂購十架ATR七二－六○○客機，除了已經回到台灣的，編號B－一七○○一號客機外，其他陸續將於二○一四年四月前交付立榮航空。立榮航空強調，新引入的ATR七二－六○○客機主要將飛航台北－台東航線，並且班次密度也會增加，堪稱台北－台東的空中捷運。

只是ATR七二－六○○客機僅七十人座，與原本使用的ＭＤ－九○約一百五十人座相比，座位數少了一半，是否會造成座位數不夠？立榮航空表示，未來會採用ATR七二－六○○客機飛航的原因，主要是因為噴射客機飛短程在油耗上並不經濟，而且也不常滿載，而ATR七二－六○○客機為螺旋槳客機，適合短途飛航，座位數則經過評估，可以滿足需求。
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