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篇名: 數字說話機車死亡事故加重社會
作者: 深情男子海角七號	日期: 2012.09.05　　天氣: 　心情:

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數字說話機車死亡事故加重社會負擔
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.作者：【記者張聖奕╱台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年9月3日上午12:05.. .

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交通部日前公布七月份重要交通統計指標，在交通部與相關交通管理單位與民眾共同努力下，A一交通事故死亡人數已經有明顯下降，但為人常忽略的A二受傷人數還是高居不下，這樣的現象將加重社會負擔，相關單位需正視並尋求解決辦法。

根據交通部提供的資料顯示，今年一至七月道路交通事故總件數為十三萬五千九百七十二件，平均一個月就會發生一萬九千四百多件交通事故，比起去年同期增加一點四個百分點。就針對A一（到院前死亡）人數共為一千一百五十八人，與去年一至七月相比減少七人。

比去年少了七人死亡，這個數字其實不用太高興，因為在這個數字背後卻出現了值得注意的隱憂。交通部指出，一千一百多人因交通事故死亡，騎乘機車人數死亡人數超過總死亡人數的一半，達到六百八十四人，另外行人也有一百三十八人，占總死亡人數一成多，而騎自行車死亡人數也有八十七人，這三類用路人死亡數字加總起來直逼千人。交通部也在資料中強調，這三類用路族群死亡人數成長是近五年來最高。

機車是我國民眾日常生活中代步最常用到的交通工具，也是國內廠商十分重視的市場。根據交通部統計，到今年七月底為止，國內機車總數量超過一千五百萬輛，並持續增長中，各個廠商為了搶食這個不是很大的市場，在廣告中不斷訴求「馬力」、「性能」，對於提醒騎士安全要求這種社會責任動作卻少之又少。

透過廣告大力放送，期望獲得喜歡追求速度感的民眾認同，進而採購該牌機車。而民眾或是為了追求更大的性能發揮，改裝機車以及危險駕駛在馬路上是屢見不鮮。

但是有速度就有危險，對於機車行車安全，雖然相關單位苦口婆心不斷的要求與提醒，只是聽不進去的就是聽不進去，機車事故還是不斷發生。

而且很諷刺的是，交通部所提供的資料，對於機車違規取締，僅有「未戴安全帽」一項而已，其他違規項目付之闕如，讓人不禁納悶，騎車造成死亡事故，並不僅發生在未戴安全帽而已吧？

A二受傷數字，卻一直無法引起有關單位重視。一件交通事故發生，輕者傷，嚴重者亡，只是「傷」有可能皮肉輕傷，更有可能是終身殘廢重傷。今年一到七月，因道路交通事故造成受傷的人數就超過十八萬人，這十八萬人幸運者不多久後就會痊癒，但是卻有少部分人終身難以痊癒，將造成巨大社會資源的付出。相關單位不應該只是看A一類數字，而需一併重視A二類數字，尋求根本解決之道。
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