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篇名: 運費納油價公式？陳揆：可檢討
作者: 深情男子海角七號	日期: 2012.09.01　　天氣: 　心情:

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運費納油價公式？陳揆：可檢討
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.自由時報 – 2012年9月1日上午4:31.. .

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〔自由時報記者陳永吉／台北報導〕近幾年海運費暴跌逾七成，中油一年可節省運費九十億元，卻未反映在油價上。行政院長陳冲昨表示，油價公式要不要納入運費，是可以檢討的，但油價公式也不一定是偏向業者，就像民間的價格追隨者（指台塑）還是以外銷為主，認為國內市場沒得賺。

陳冲指出，關於油價，大家有的共識就是要有公式，同時價格的追隨者也要有一套公式可以依循，另外7D3B（七十％杜拜、三十％布蘭特）的計算方式也不是隨便訂的，油價的制訂並未偏向業者。

中油則表示，二○○七年至二○一二年的一至七月，平均原油運費分別為每桶一．五三、二．四八、一．五四、一．六一、一．四七及一．九七美元，顯示原油運費有漲有跌，今年前七月平均運費甚至比前三年還要高，且原油運費佔油價成本極低，影響有限。

中油指出，該公司所購原油多數來自於中東與西非地區，航運時間較長，因此，浮動油價計算的指標油價本來就比實際購油成本提前反映一個月；事實上，截至今年六月底止，中油實際購油的比例接近六十五％杜拜及三十五％布蘭特，以二○一○年二月至今年六月中油當月購油成本，與前月7D3B指標或65D35B相較，兩者差異很小，顯示浮動油價計價指標原油趨近中油實際購油成本。

中油並強調，國內油價是依浮動油價公式每週計算調整，依國際指標原油價格週均價及匯率變動的八成，計算國內汽、柴油價格變動幅度，每年底經濟部也都會邀集專家學者與行政機關檢討汽、柴油價格調整機制，所以油價調整機制透明公開。

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