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篇名: 張花冠催生民雄鐵路高架化
作者: 深情男子海角七號	日期: 2012.05.05　　天氣: 　心情:

張花冠催生民雄鐵路高架化
作者：陳燊元 | 臺灣時報 – 2012年5月5日上午1:01　〔記者陳燊元嘉義報導〕馬英九總統二○○九年南下嘉義輔選，曾允諾民雄鐵路高架化建設只要評估可行一定大力促成，嘉義縣長張花冠和立委陳明文昨天邀請交通部相關單位進行可行性研究，張花冠強調，雖然馬總統故宮南院和布袋港建設都跳票，但請交通部幫幫馬總統早日核定高架化建設，以挽救馬總統五二○就職前只剩十八％的低迷民意支持度。

　縣長張花冠表示，嘉義縣市使用的火化場設在嘉義縣，醫療廢棄物也倒在嘉義縣，鐵路高架化在嘉義市，引道和調度場卻在嘉義縣，好的給別人，不好的都留在嘉義縣，民雄鐵路高架化不做，嘉義縣絕對抵制引道和調度場，嘉義縣是財政艱困的農業縣，為縮短城鄉差距，中央應降低自籌款比例，林務局都能違反預算法編列預算協助他縣市徵收土地，減少嘉義縣的自籌款有何困難，並建議交通部逆向思考，嘉義市鐵路高架化經費龐大，難度高，民雄段才六億多元，應從民雄段先做，接著再做嘉義市，這樣鐵改局才能真正幫忙馬總提升民調。

　台鐵縱貫線鐵路穿越民雄市中心，導致民雄東西向發展出現嚴重落差，地方醞釀鐵路高架化多年，在總投資額近三百億元的嘉義市鐵路高架化政策成形後，民雄各界不滿聲浪與日俱增，經張花冠和陳明文爭取五百萬元規劃經費後，昨天邀請交通部鐵路改建局長許俊逸等人在民雄火車站進行可行性研究，縣議員黃嘉寬、賴朝崙及民眾都到場關心。

　許俊逸指出，目前可看出民雄鐵路高架化的效益，剩下的就是經費問題，如與嘉義市高架化合併，兩案工程費近四百億元，他認為嘉義市高架化先做，民雄段的機會比較大。

　立委陳明文不認同許俊逸的說法，強調嘉義鐵路高架化應由北往南從民雄段做起，這不是二個個別的建設案，馬總統二○○九年就已承諾促成，只是近三年來什麼事都沒做。

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