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篇名:
捷運南勢角—北投路線 恐生變
作者:
深情男子海角七號
日期: 2012.02.22 天氣:
心情:
捷運南勢角—北投路線 恐生變
.自由時報 – 2012年2月22日 上午4:24.. .
.
.
〔自由時報記者蔡偉祺/台北報導〕台北捷運東門站預計九月通車,屆時將牽動包括捷運淡水、新店和新莊線的路線調整,尤其目前「南勢角—北投」路線是否要繼續維持,還是回歸原本捷運新莊線的規劃,攸關新北市中永和地區民眾目前直達台北車站的「習慣」,但若依照台北市政府的考量原則,取消「南勢角—北投」可能性相當高。
台北市政府發言人張其強強調,因應捷運東門站通車,捷運路線調整將依循「省錢、省時和方便」三大原則,並以最大多數人的權益為優先,但目前方案仍由捷運局和捷運公司研議,未正式定案。
原本捷運局打算趁捷運東門站通車,重新檢討包括還未通車的捷運信義線和松山線在內的捷運路網,也就是決定現在的捷運「淡水—新店」線是否要依原本規劃的「淡水—信義」和「新店—松山」線營運。但市府現在也決定暫緩,將視捷運東門站通車後的運量移轉情形,再「一條一條」檢討。
捷運局和捷運公司表示,預計月底或三月將公布的路線調整,「淡水—新店」路線維持不變,捷運新莊線也將從新北市新莊和蘆洲通到南勢角,唯一變數就是現在「南勢角—北投」路線是否要繼續維持通車。
捷運公司指出,維持「南勢角—北投」路線的唯一優點,就是民眾「習慣可以不變」,要往北的民眾不必轉乘,但因必須和新莊線交替發車,班距必須從目前的六分鐘拉長至九分鐘,甚至也可能拉長新莊線班距;但若取消「南勢角—北投」路線,中永和地區民眾雖然需在捷運古亭站換車往北,但最長等待班距僅三分鐘,且是採水平轉乘,只要走到對面月台即可。
另外,捷運公司也提到,未來從南區要往東區的民眾,可在捷運古亭站改搭捷運新莊線,到忠孝新生站換乘板南線,除避開目前人潮已超過負荷的台北車站,還因距離縮短,票價可以減少五元以上。
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