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篇名: 悠遊卡高捷卡互通 最快今年三月
作者: 深情男子海角七號 日期: 2012.02.10  天氣:  心情:
悠遊卡高捷卡互通 最快今年三月有望

.作者: 張家嘯 | 卡優新聞網 – 2012年2月10日 上午10:30.. .

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悠遊卡高捷卡互通 最快今年三月有望

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  國內交通票證整合,將再跨進一大步!高雄捷運公司表示,旗下的「一卡通」今(101)年除了將與學校數位學生證整合外,更計畫三月時就能與台北捷運的「悠遊卡」互通,真正做到持任何一張交通票證,就可全台走透透。

  高雄捷運日運量在春節期間創下記錄,於春節初一至初三期間,每日運量皆超過20萬人次,初三更衝破29萬餘人次,一掃過去總是被批評「無人搭乘」的窘境。

  高雄捷運公司分析,日運量能夠逐日增加,與行銷宣導、接駁運具發揮功能、大眾搭乘交通習慣改變皆有關。其中,接駁運具以公共腳踏車為例,去(100)年八月接手營運後至寒假前,每天租用人次不到200人次,但寒假後逐日增加,至春節期間達到上千人次,初三更高達2,000餘人次。

  目前高捷「一卡通」對團體已有給予票價及搭乘優惠,並計畫與數位學生證整合,更重要的是,高雄捷運「一卡通」正計畫與台北捷運「悠遊卡」整合,預計最快三月就能實現,技術層面都已無問題。

  另外,「一卡通」發卡量已近250萬張,普遍使用在高雄捷運、公車及渡輪等大眾運輸工具,也可在中、彰、投、雲等縣市的多家客運業者使用,加上下半年將與台鐵整合,因此高雄捷運公司也有意仿效台北悠遊卡,成立獨立票證公司,並跨足小額消費市場。

  高雄捷運公司指出,現階段主要是市政府評估,南部七縣市人口多達600萬,一卡通除了作為交通票證,未來與社福卡、數位學生證結合後,適用性範圍擴大,所以有意成立評估推動小組,預估一樣是今年三月時,有機會決定是否投資設立。
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