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篇名: 國道客運惡鬥民眾：別影響我搭
作者: 深情男子海角七號	日期: 2011.11.02　　天氣: 　心情:

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國道客運惡鬥民眾：別影響我搭車
作者：許俊偉╱台北報導 | 中時電子報 – 2011年11月2日上午5:30.. .

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中國時報【許俊偉╱台北報導】

曾因低價戰殺到見骨的國道客運又開火！和欣客運等八家業者昨天除在本報刊登廣告，還大動作開記者會左打國光、統聯和阿羅哈、右Ｋ交通部公路總局，遭指控的三業者則聯合聲明回擊對手違法經營北高線。有民眾說，惡鬥難看、觀感差，「別影響旅客搭車權益」。

公總副局長陳茂南呼籲業者「節制」，強調政府已在檢討客運環境和營運管理，業者若對經營路線有增減或調整需求，應透過現行審議機制公平裁處。

交通部長毛治國今天將赴立法院進行「國道及公路客運路線審議制度檢討」專案報告。和欣、中南和豪泰客運等八家業者卻搶先開砲，指控統聯有廿四條路線營運許可竟達卅年，相較其他業者五年許可形同「萬年路權」，強調業者壟斷市場的結果是消費者受害，要求建立退場機制。

八家業者補充，國光超過十年車齡的車輛逾四成，其中絕大多數是十九年以上老車；國光和統聯近三年行車事故和消費糾紛更是別人的好幾倍。

和欣董事長梁樾還說，政府相關法令僵化不合時宜，像沒售票、沒人搭車的空車路段竟不准停駛，徒增業者成本和有違節能省碳。

國光總經理吳忠錫回應，國光「灰狗」老車到明年度僅剩四十輛，反控和欣把台北經新營到台南、嘉義經新營到高雄的兩條路線銜接違法經營北高線，還企圖修改相關規定打算就地合法。

統聯客運總經理白德存也駁斥，上述廿四條路線是在民國七十九年時申請的路權，當時營運許可規定就是卅年，統聯後續申請的路線也跟大家一樣是五年，批評和欣打算變更後段沒旅客可不行駛的作法，根本是想因此偷渡北高線。

和欣說，今年四月起已無違法經營北高線情事，要求公總不能每次因其他三家業無理反對就拒絕和欣調整路線，十五、十六日將連續兩天號召三千五百人到凱達格蘭大道抗議。

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