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篇名: 松山國內國際線 3/29分家
作者: 深情男子海角七號	日期: 2011.03.24　　天氣: 　心情:

松山國內國際線 3/29分家
更新日期:2011/03/24 20:29

（中央社記者汪淑芬台北24日電）松山機場整建第2階段完成，國內線及國際線全擠在一航廈的狀況將改觀；交通部民用航空局今天表示，3月29日起，國內線改到二航廈進出，一航廈全供國際線使用。

松山機場原本就是國際機場，民國68年桃園國際機場啟用，只剩國內線班機起降，民國97年兩岸通航後才又恢復國際線，因空間不足，國際線入境暫借用閒置多年的二航廈，出境與國內線共用一航廈。

因應交通部推動松山機場成為商務航空機場，松山機場去年3月起，開始3階段整建，第1階段去年10月完成，200人座以上大型航機可以起降，增設行李輸送帶等提升機場服務設施水準。

不過，緊接著第2階段整建開始時，原本在二航廈入境的國際線全部移到一航廈，形成國內及國際線進出都共用一航廈情形，加上去年6月及10月，松山分別開航上海虹橋及日本羽田航線，一樓報到大廳顯得較擁擠。

民航局說，第2階段整建已完工，29日國內線及國際線正式分家，國內線全部移回二航廈，改建後的空間，可提供國內線年旅客量約280萬人次。

改建後的二航廈一樓可與一航廈相通，除新設2座空橋，還另設專用託運行李櫃檯，航廈全區都有免費無線上網服務，外候機室外有便利商店，內候機室有速食及簡餐餐廳。

民航局統計，松山機場國內線每天約60個航班，以外島為主，約占8成。1000324

（中央社檔案照片）

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