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篇名: 凍漲半年客運四月擬一次漲足
作者: 深情男子海角七號	日期: 2011.03.07　　天氣: 　心情:

凍漲半年客運四月擬一次漲足
更新日期:2011/03/06 02:15 許俊偉／台北報導
中國時報【許俊偉／台北報導】

油價飆漲，國道客運凍未條，偏偏交通部公路總局日前祭出每次調漲得相隔半年的新規定，以致去年十月曾調價的業者，如今無法反映成本，醞釀反彈，並將透過公會表達不滿；等到半年「凍漲」期滿，四月還可能一次大幅漲足，對於民眾荷包的殺傷力將更大。

國道客運去年為反映成本曾多次調整票價，但各路線分批調漲，給民眾漲不停的負面觀感，公總去年十月因而發文業者，要求每次票價調漲時間不得少於半年。

偏偏近來油價居高不下，業者不敷成本，卻卡在「半年」規定無法反映油價成本。據悉，業者四月「期滿」後很可能大舉漲足，不僅調漲幅度可能高於卅元，還要所有路線全都漲，藉此向公總表達不滿。

有業者私下表示，國道客運票價分為全票、促銷和優惠時段三種票價，即使是全票時段，票價其實也低於政府通過的核定票價，業者在核定票價內進行合理調整，公總「憑什麼干預」？

也有業者說，公總規定凍漲時間，若票價無法反映成本，業者勢必縮減其他營運或是維修成本，對民眾乘車安全反而不利。業者還醞釀提出核定票價調整案來反撲，經查，國道客運核定基本票價已快五年未檢討。

由於短期內動不了票價，有業者選擇從縮減優惠下手，像國光客運打算降低學生月票和回數票折扣幅度，阿羅哈客運「買三送一」優惠也變成「買六送一」。

此外，費率由各縣市政府決定的計程車業也因為油價飆漲大喊吃不消，要求政府補貼。據傳經濟部已在會商大眾運輸業補貼配套，但是否補貼、補貼多少還是未知數。

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