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篇名: 串起雙鐵台鐵沙崙1月2日通車
作者: 深情男子海角七號	日期: 2010.12.29　　天氣: 　心情:

串起雙鐵台鐵沙崙1月2日通車
更新日期:2010/12/29 09:45 記者蔡惠萍／台南報導

柔白俐落的車站電子看板不斷跳動數字、流線又不失莊重的鐵灰色鋼梁、大片玻璃灑下南台灣的開闊陽光，耳畔響起高鐵熟悉的發車鈴聲；直到一列正進行壓力測試的ＥＭＵ六百型彩繪列車緩緩駛入沙崙站，才驚覺這不是高鐵而是台鐵車站。

台鐵沙崙支線將在明年一月二日啟用，全長約六點五公里，途經長榮大學站，終點中洲車站，由此連接台鐵縱貫線，從高鐵台南站到台鐵台南站，只要廿一分鐘，比搭高鐵快捷巴士省一半時間。台鐵開放讓民眾免費體驗兩周，一月十六日恢復收費，沙崙線至台南等五站多卡通閘門將啟用，悠遊卡、台智卡、遠通ＥＴＣ卡、高捷卡「嘛ㄟ通」，沙崙至台南站票價廿五元、南科四十九元。

為迎接五天後的通車典禮，沙崙支線沿線正進行收尾工作。一踏進沙崙站，一反台鐵車站給人的灰撲撲沉重感，沙崙站捨棄台鐵的「傳統藍」，車站、月台的列車資訊看板都是亮白色，搭配快速翻動的到站資訊，充滿現代車站的科技感，非常地「高鐵流」。

沿著樓梯走下開敞的車站大廳，一大片色彩繽紛的馬賽克磁磚地板在眼前揮灑開來，中間豎起高聳的錐型鏡面大柱，陽光充足時，會將車站映得五顏六色，大膽、前衛又不失溫暖的設計，完全顛覆了台鐵百年「老」店的印象。

幾個與高鐵共站的台鐵車站，都能感受到雙鐵的落差，有旅客就開玩笑說，不用看招牌、標示，「看光線就知道走到台鐵還是高鐵！」不過，這招在沙崙站「不管用」。

據了解，台鐵內部原本對於看板顏色「有點意見」，不過，負責興建的鐵路改建工程局長許俊逸則認為，車站「就是要亮一點好」，台鐵也被說服「跟高鐵擺在一起，當然不能被比下去！」還開玩笑地說「不僅運輸要無縫接軌，連車站風格也要接軌」。

除了車站讓人耳目一新，沙崙支線列車也特別「聰明」。

台鐵高雄運務段長賴泰元指著車上的ＩＴＳ電子看板說，通車會後，將會顯示最近到站南北各兩班高鐵列車，以台南地方客運的到站資訊；車上與車前都有錄影系統，賴泰元說，「雖然是支線，設備可都是台鐵最先進的！」

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